Rad Power Bikes RadTrike test ride: um divertido triciclo elétrico para adultos

Levamos o novo triciclo elétrico da Rad Power Bike para um teste

Os triciclos são geralmente considerados como uma bicicleta para crianças que ainda não conseguem se equilibrar em duas rodas, mas a Rad Power Bike acha que chegou a hora de um triciclo para adultos.

Tive a chance de fazer um breve teste do RadTrike elétrico da Rad Power Bike na semana passada; aqui está o que eu pensei sobre a nova bicicleta deles, quanto custa e quando você poderá comprá-la.

O Rad Power RadTrike está à venda hoje (6 de dezembro) por $ 2.499 e começará a ser enviado aos clientes em janeiro.

O preço é salgado, mas parece razoável. Você pode encontrar várias das melhores bicicletas elétricas por menos de US $ 2.000, e há muitas bicicletas elétricas baratas por cerca de US $ 1.000. (E, se você pesquisar online, verá que há muitos triciclos elétricos pelo mesmo preço).

O RadTrike tem um design clássico de triciclo, com um longo espigão de selim ajustável saindo do meio da bicicleta. Atrás do assento há uma área de carga, mas o RadTrike também possui um ponto de montagem na frente do guidão; a empresa vende uma vasta gama de acessórios, desde racks de armazenamento a cestos e bolsas de armazenamento, para que você possa equipar a bicicleta como achar melhor.

A Rad Power está até planejando lançar um dossel para o RadTrike, para que você possa evitar que o sol bata em sua cabeça. (Caso contrário, é bastante aberto, então não sei o quão eficaz seria na chuva.)

Não há acessórios para adicionar um segundo passageiro ou um assento infantil. É algo que espero que a empresa resolva, embora possa ser complicado, pois adicionar muito peso à traseira pode fazer com que a moto tombe para trás.

No guidão esquerdo, há um display pequeno, mas brilhante, que permite ajustar o nível de assistência do pedal, além de um botão para ligar as luzes do trike. O guidão esquerdo também possui freio de mão, com uma pequena alavanca extra para freio de estacionamento. O guidão direito possui um acelerador de aderência, caso você queira que a bicicleta faça todo o trabalho para você.

Como as outras motos da Rad Power - como a RadCity 5 Plus - há uma confusão de fios descendo do guidão até o resto da moto; é um visual um pouco mais confuso do que com outras bicicletas elétricas que passam seus fios pelo quadro, mas RadPower passa os fios por uma pequena manga.

Em termos de capacidade de carga, o RadTrike pode carregar até 415 libras, o que é baixo quando comparado a algumas das melhores bicicletas elétricas de carga - a Yuba Supercargo CL, por exemplo, pode transportar até 500 libras - mas você ainda poderei levar muito com você.

Embora não seja leve, o RadTrike não é excessivamente pesado e o guidão da bicicleta se dobra para torná-lo (um pouco) mais fácil de guardar.

Para cunhar uma frase, andar de triciclo não é como andar de bicicleta. Você tem que ser muito mais deliberado com suas curvas e resistir ao impulso de se inclinar nas curvas, como faria em uma bicicleta. Na verdade, você meio que tem que se inclinar para fora da curva, para contrabalançar o peso do triciclo.

O RadTrike tem uma velocidade máxima de pedal assistido de 14 milhas por hora - qualquer coisa acima disso, e você corre o risco de tombar ao tentar virar.

Na garagem fechada onde testei o RadTrike, 14 MPH pareciam muito rápidos para mim. Também foi muito divertido andar também. Em pouco tempo, eu estava andando pelo estacionamento, tão despreocupado quanto quando era criança.

Não pude falar sobre a suavidade do percurso, pois não havia rachaduras ou solavancos na garagem, mas o RadTrike anda com três pneus de 20 polegadas, o que deve ajudar a manter as coisas confortáveis.

O RadTrike possui um motor de cubo dianteiro de 750 W, o mesmo que em sua bicicleta elétrica RadRunner 2. Devido ao alto torque do motor, ele permite que você comece a parar rapidamente - útil se você estiver carregando muitas coisas. Inteligentemente, ele ainda tem uma marcha à ré, para que você possa dar ré com a bicicleta para encaixá-la em um espaço apertado.

Além do freio a disco dianteiro, o RadTrike também possui um freio traseiro - pise os pedais para trás e a bicicleta derrapa até parar - como quando você era criança.