Friesen Nurses com número 44 para a vitória de 'Sunshine Swing'

LAKE CITY, Flórida - Na primeira noite do 10º aniversário da Bob Hilbert Sportswear Short Track Super Series alimentada pela temporada de Sunoco, Stewart Friesen mancou um motor em dificuldades para a vitória na noite de quarta-feira no All-Tech Raceway.

O triunfo 'Sunshine Swing' de Friesen é seu 37º na competição STSS, estendendo sua vantagem para seis corridas sobre Matt Sheppard, que seguiu Friesen na linha de chegada em segundo.

"Nós terminamos hoje à noite", disse Friesen em conflito na pista da vitória. "Definitivamente, sofremos um problema motor muito bom, então teremos que trabalhar nisso, mas estamos felizes por ter aguentado a vitória, felizmente."

Friesen conseguiu a pole e liderou todas as 30 voltas, mas quando a fumaça começou a sair de seu nº 44, patrocinado pela Halmar International, a oito voltas do fim, o resultado parecia duvidoso.

"O motor definitivamente mudou de tom", disse Friesen. "Mas então, parecia que voltou à vida, então eu não tinha certeza do que estava errado enquanto estava no carro."

Friesen e Rusty Smith lideraram o campo de 26 carros para a bandeira verde com David Schilling saltando rapidamente para o segundo lugar a bordo do BDR Speed ​​​​No. para terceiro com Sheppard a reboque.

Sheppard rapidamente despachou Corey Cormier e Laubach enquanto o resto do campo se espalhava em todas as pistas da extensa meia milha. Larry Wight estava do lado de fora da cerca, junto com Alex Payne, tentando encontrar um caminho através do campo.

Quando a primeira bandeira de advertência voou na quinta volta, Friesen liderou Schilling, Darren Smith, Sheppard, Cormier e Laubach. Sheppard usou aquele reinício com perfeição, conquistando o segundo lugar de Schilling e à frente de Cormier. Wight passou por cima, passando Laubach e Erick Rudolph para o sexto lugar.

Cormier foi muito forte no meio da corrida, ficando em terceiro na frente de Schilling, à frente de Darren Smith e Wight. Smith agarrou o quarto lugar e depois de Schilling na volta oito. Enquanto isso, Matt Stangle, Danny Bouc e Marc Johnson estavam trilhando seu caminho através do campo, todos vindo do 20º ou mais fundo e no top 10 perto da marca da metade.

Na volta 15, Rudolph dirigiu sob Payne para o oitavo lugar no momento em que Friesen e Sheppard entraram no tráfego agitado antes de Steve Davis trazer a advertência na volta 16.

A 14 voltas do fim, a ordem de reinício foi Friesen, Sheppard, Cormier, Smith, Schilling, Wight, Rudolph, Payne, Stangle e Bouc. Payne usou esse reempilhamento para pular do oitavo para o quarto com 13 restantes. Johnson foi outro que conseguiu avançar no reinício, passando para o oitavo e depois para o sétimo na volta 18.

Na volta 22, enquanto desfrutava de uma grande vantagem, a fumaça começou a aparecer atrás do carro de Friesen, mas não o atrasou, cruzando a linha de chegada à frente de Sheppard, Payne, Schilling e Rudolph.

"É uma superfície interessante", disse Friesen. "Travou-se em um e dois, mas eu não sabia onde estar do outro lado até que finalmente travou no fundo também."

Sheppard, que largou em sétimo, ficou em segundo.

"Tivemos um carro muito bom esta noite", disse Sheppard. “Não conseguimos um bom empate, mas conseguimos chegar ao segundo lugar antes de travar.

"No geral, foi uma noite muito boa, a coisa está inteira e seguimos em frente", disse Sheppard.

O 13º colocado Payne passou a maior parte da corrida de 30 voltas entre os 10 primeiros e então realmente avançou na segunda metade da corrida, caindo no pódio.

"Eu realmente tinha um bom carro o tempo todo", disse Payne na reta final. "Eu esperava chegar mais perto da frente antes que pegasse borracha, então subi na parede em um e dois arrastando meu painel lateral na cerca.

"Este lugar é muito estranho; foi muito divertido e vamos continuar construindo", acrescentou Payne.

Schilling, que chegou ao segundo lugar durante os estágios iniciais do longa, ficou em quarto lugar na primeira noite, enquanto Rudolph, que realmente saltou pelo campo, subiu tarde para fechar os cinco primeiros.