Mesmo crianças em triciclos devem usar capacete, diz estudo

Foram 9.340 casos de acidentes com triciclos que levaram crianças ao pronto-socorro em 2012 e 2013

Os meninos são mais propensos do que as meninas a aparecer na sala de emergência. Crianças de dois anos parecem ter mais acidentes

Na última década, ensinamos às crianças que, quando andam de bicicleta, precisam usar capacete. Agora, os cientistas dizem que pode ser tarde demais: os pilotos de triciclo também deveriam usá-los.

Acha que este é um caso de exagero de segurança? Os autores de um novo estudo publicado na revista Pediatrics dizem que a resposta está nos números.

Segundo suas estimativas, houve 9.340 casos de acidentes relacionados a triciclos que levaram crianças ao pronto-socorro em 2012 e 2013. A parte do corpo mais comum ferida: a cabeça de uma criança – e ferimentos na cabeça podem causar danos permanentes.

O co-autor Sean Bandzar, um estudante de medicina da Faculdade de Medicina da Geórgia, disse que notou alguns de seus pequenos pacientes chegando com lacerações no rosto depois de andar de triciclo. Ele queria saber mais sobre as lesões e fez uma pesquisa na literatura médica, mas a maior parte da pesquisa era limitada ou desatualizada, disse ele.

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Usando dados coletados de 100 salas de emergência para o Sistema Nacional de Vigilância Eletrônica de Lesões, os pesquisadores descobriram que os meninos são mais propensos do que as meninas a aparecer na sala de emergência. Crianças de dois anos parecem sofrer mais acidentes, embora haja lesões de triciclo em crianças de até 7 anos. O osso quebrado mais comum foi o cotovelo e a lesão mais comum em geral foi um corte no rosto.

Além dos capacetes, os autores sugerem que as crianças usem cotoveleiras e que os pais supervisionem seus filhos enquanto eles andam.

"Nós realmente acreditamos que a criança deve ser capaz de andar em um ambiente livre de perigos", disse Bandzar. "Mande-os cavalgar para longe da rua e longe da água."

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A boa notícia é que a maioria das crianças enviadas para o pronto-socorro após acidentes com triciclos são tratadas e liberadas. Apenas 224 dos mais de 9.000 feridos foram internados no hospital. As mortes aumentaram, mas não a uma taxa estatisticamente significativa, de acordo com um estudo anterior.

Conhecer os tipos de lesões que os triciclos podem sofrer deve ajudar os médicos a fazer recomendações de equipamentos de segurança.

Como médico de pronto-socorro em Ohio, o Dr. Gary Smith atendeu sua parcela de pacientes com acidentes de triciclo ao longo dos anos. Ele acha que o estudo é um bom começo, embora adverte sobre tirar conclusões significativas de dois anos de dados, que considera limitados. Smith, presidente da Child Injury Prevention Alliance, trabalhou com dados semelhantes e disse que adoraria ver pesquisas expandidas.

Smith disse que não recomenda cotoveleiras, mas os capacetes são obrigatórios para seus próprios filhos sempre que eles viajam. Quando os pais pedem conselhos, ele diz que a escolha é deles, mas ele tem três sugestões: "Use capacete, use capacete, use capacete", disse Smith.

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Sua organização fez testes de colisão com triciclos. As lesões causadas por quedas podem ser significativas. "O concreto é implacável e não é preciso uma queda muito alta para causar uma transferência séria de energia. Até vimos uma criança morrer após uma queda no concreto de apenas 4 pés de altura", disse ele. "Essas lesões nem sempre são tão sérias. Também vi crianças com hematomas, inchaços e contusões leves, mas não quero correr esse risco com meu próprio filho."

Os autores do estudo na Pediatrics sugerem que os fabricantes considerem algumas mudanças de design para ajudar a tornar os triciclos mais seguros. Um estudo anterior descobriu que a maioria dos acidentes acontece quando uma criança gira o guidão muito rápido e tomba ou cai. A maioria das crianças ainda não tem percepção de profundidade ou coordenação para se segurar ou cair sem se machucar. Limitar o raio de giro de um triciclo pode evitar esses acidentes. Um dispositivo que limita a velocidade máxima também pode ajudar, especialmente para crianças que moram ou andam perto de colinas. A maioria dos triciclos não tem freios.