Lotação nos ônibus de Kyoto com o retorno dos turistas cria dores de cabeça para os usuários de carrinhos de bebê

1º de junho de 2023 (Mainichi Japão)

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QUIOTO - Uma rápida recuperação na demanda por ônibus em Kyoto, à medida que a crise do coronavírus diminui e os turistas chegam à área, está causando dores de cabeça para pessoas com carrinhos de bebê.

Além da aglomeração causada pelo aumento do número de pessoas nas ruas, os passageiros estão trazendo grandes bagagens para os ônibus, sem espaço para carrinhos de bebê. Para resolver o problema, a cidade introduziu em maio um "símbolo de carrinho" na frente dos ônibus e pede que os passageiros dividam o espaço com os que empurram os carrinhos. Enquanto isso, como os ônibus atendem tanto moradores quanto turistas, os usuários esperam medidas drásticas para melhorar a situação.

Símbolos de carrinho de criança azuis em todos os ônibus da cidade

Em 18 de maio, o Departamento Municipal de Transportes de Kyoto começou a exibir símbolos de carrinhos de bebê azuis na frente de todos os 801 de seus ônibus urbanos próximos ao destino. Desde o ano fiscal de 2010, criou espaços para carrinhos de bebê no meio dos ônibus e disponibilizou cintos em dois locais para prendê-los firmemente, de modo que os passageiros não precisem dobrá-los ao embarcar. Uma marca de carrinho costumava ser afixada perto da entrada dos ônibus, mas a agência decidiu colocar marcas maiores na frente em uma posição que se destacasse.

As mudanças foram provocadas pelo congestionamento, pois a demanda supera a oferta. Com um aumento na entrada de turistas, o número de visitantes em Kyoto está se aproximando dos níveis pré-pandêmicos do COVID-19. A cidade, no entanto, reduziu o número de ônibus quando a demanda caiu durante a pandemia e, com isso, agora tem 21 ônibus a menos em operação em comparação com os 822 que rodava em 2019.

Ônibus que atendem a grandes bagagens são introduzidos

Bagagens grandes também contribuíram para a falta de espaço. O problema do "overtourism" já vinha sendo apontado antes da pandemia e, para desafogar os congestionamentos, a cidade implantou em 2019 62 ônibus com espaço para bagagem, alguns com capacidade para seis malas de mão e outros com capacidade para duas .

Em uma coletiva de imprensa e vídeo em março, o prefeito de Kyoto, Daisaku Kadokawa, pediu aos turistas que evitassem carregar bagagens pesadas nos ônibus da cidade. Além de recomendar o uso de guarda-volumes e guarda-moedas nas estações de trem, a cidade está promovendo um serviço "Hands Free Kyoto" que oferece entrega de bagagem entre a estação de trem, o aeroporto e as acomodações, permitindo que as pessoas viajem de mãos vazias. No entanto, devido ao aumento do custo para os usuários e à falta de publicidade, é difícil dizer que esse serviço se enraizou.

Turistas também dizem que carregar bebês em ônibus é difícil

Uma mulher de 36 anos da ala Sakyo de Kyoto esperando por um ônibus da cidade com um carrinho carregando uma criança de 2 anos comentou: "Começou a ficar lotado nesta primavera e tenho medo de receber olhares de outros passageiros, então é difícil para mim subir (com um carrinho). Os símbolos do carrinho são melhores do que nada, mas se eles realmente pretendem criar uma cidade onde seja fácil criar filhos, então eu quero que eles implementem um sistema onde as pessoas pode andar com um carrinho de criança como uma questão de disciplina."

Turistas com carrinhos de bebê enfrentaram o mesmo problema. Um homem de 35 anos da Espanha que visitou Kyoto com quatro membros da família, incluindo um bebê, disse que dobrou o carrinho do bebê quando viu que o ônibus estava lotado. Ele disse que sobreviveu porque outros membros da família ajudaram a carregar a bagagem, mas foi difícil segurar o bebê nos braços em um ônibus cheio. Ele acrescentou que seria bom se Kyoto se tornasse um lugar onde fosse fácil passear, mesmo com crianças pequenas.

A lotação nos ônibus urbanos também é um problema sério para pessoas em cadeiras de rodas e pessoas com deficiências físicas. Há fortes apelos para que a cidade aumente o número de ônibus e aumente a conveniência, mas isso tem um custo financeiro. Um funcionário do departamento de transporte municipal pediu compreensão, dizendo: "Não podemos aumentar imediatamente o número de ônibus devido à falta de motoristas. Gostaríamos que as pessoas abrissem espaço umas para as outras para que todos possam usá-los com tranquilidade ."