Biden propõe limites extremos de poluição de carros para aumentar as vendas de veículos elétricos

A administração do presidente Joe Biden pretende que até 67% dos carros novos de passageiros vendidos sejam EVs até 2032, informa o The New York Times - e imporá alguns dos limites de poluição de carros mais rígidos do mundo às montadoras para chegar lá .

Os detalhes exatos desses limites não serão anunciados pela Agência de Proteção Ambiental até quarta-feira, mas, de acordo com fontes do NYT, eles pretendem "acelerar a transição para um futuro de transporte com emissões zero, protegendo as pessoas e o planeta", garantindo a quantidade total de veículos que as montadoras vendem não ultrapasse um limite rígido de emissões.

O mínimo absoluto é que as vendas de VE representem pelo menos 54% de todos os carros novos vendidos até 2030, o que ainda seria um avanço drástico em comparação com os escassos 5,8% de vendas de VEs alcançados no ano passado.

Se os regulamentos forem aprovados - eles quase certamente enfrentarão muita oposição legal - será o regulamento climático mais agressivo do governo dos EUA até agora, observa o NYT.

Mas o objetivo grandioso representa, entre outras coisas, um grande desafio para a indústria automotiva.

"Este é um grande empreendimento", disse John Bozzella, presidente da Alliance for Automotive Innovation, ao NYT. "É nada menos que uma transformação completa da base industrial automotiva e do mercado automotivo."

Embora seja verdade que a maioria das montadoras já oferece modelos EV, provavelmente poucas delas estavam antecipando uma transição tão abrangente em menos de dez anos. Menos ainda estarão otimistas de que as vendas de VEs irão corresponder às vendas de carros movidos a gasolina.

"Todo mundo que assistiu a este filme sabe que o mercado é inconstante", disse Drew Kodjak, diretor executivo do Conselho Internacional de Transporte Limpo, ao NYT.

"E se houver uma desaceleração do mercado?" ele adicionou. "E se os minerais da bateria não derem certo? Sem esses padrões firmes que têm uma trajetória clara no tempo, nenhum dos jogadores pode ter certeza de que isso acontecerá."

Porém, não é apenas a indústria automotiva que precisará recuperar o atraso - a infraestrutura do país também precisará de um ajuste pesado.

Antecipando-se ao problema, o governo Biden já anunciou um plano de US$ 5,5 bilhões para construir cerca de 400.000 estações de recarga ao longo das rodovias federais no ano passado. Mas as redes de energia envelhecidas também precisarão de um facelift, para dar conta do influxo de proprietários de EV, tanto em estações de designação quanto em casa.

No entanto, Biden provavelmente está apostando nesse movimento - seja bem-sucedido ou não - para colocá-lo de volta nas boas graças dos ambientalistas depois que ele aprovou recentemente um controverso projeto de perfuração de petróleo no Alasca.

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