Austin J40 Continuation será lançado no Goodwood Revival para uma nova geração de fãs de carros

Os carros de continuação são cada vez mais populares hoje em dia; um meio lucrativo de operar uma linha de carros cobiçada com a bênção da fábrica. Vimos vários carros como Aston Martin e Jaguar nos últimos anos, mas em 2022 é a vez de outra marca britânica histórica – Austin – lançar uma atualização para o icônico carro de pedal J40.

E como aqueles Astons e Jaguars, o J40 não é para uso em estradas, embora provavelmente seja mais parecido com a competição, pois coloca um brinquedo infantil amado de volta à produção, com ajustes e melhorias em relação ao original.

Se você estiver familiarizado com o nome, isso pode ser devido à Settrington Cup no Goodwood Revival, que já hospedou uma grade cheia de Austin J40s por uma década. Com o nome do título dado ao filho mais velho de Goodwood's Earl of March, a Copa coloca as crianças em uma corrida ao longo da reta dos boxes de Goodwood - incluindo uma chicane complicada - em uma frota de J40s.

Também é muito popular, não apenas entre os espectadores, mas também entre os próprios pilotos. Há um total de 70 crianças inscritas para o evento deste ano, muitos filhos, filhas, sobrinhos, sobrinhas e netos das pessoas que correm em outras partes do Revival.

Idealizado pela J40 Motor Company - a divisão de carros a pedais da Burlen Fuel Systems, que agora detém os direitos, desenho e rede de peças sobressalentes para os cerca de 1.500 J40s produzidos entre 1955 e 1971 - uma grande celebração do carro "para dar alegria a muitas crianças ", nas palavras do presidente da Austin, Leonard Lord, acontecerá no Revival deste ano.

O novo carro - mostrado em fotos promocionais como um "conceito" usando capas blackout em seus faróis e uma camuflagem "deslumbrante", promete "o máximo em ajuste, acabamento e especificação, enquanto várias atualizações de engenharia fornecerão uma nova direção experiência." Além disso, a J40 Motor Company permanece de boca fechada sobre como será a continuação do J40.

O diretor-gerente, Mark Burnett, acrescentou: "É nossa missão proteger o J40 para os motoristas do futuro, pois, para muitos, ele fornece sua primeira interação com um carro clássico. Consertar uma família desamparada O J40 ensina a restauração; o amor pelos carros e a participação na Settrington Cup certamente devem inspirar a próxima geração de pilotos.

"A J40 Motor Company se dedica a incentivar a próxima geração de entusiastas de carros clássicos", acrescentou, "e, embora os carros de pedal J40 não sejam brinquedos baratos, estamos empenhados em garantir que todas as crianças tenham a chance de ver, dirigir, experimentar e amar o AustinJ40."

As crianças devem fazer exatamente isso em Goodwood, pois quando não estão competindo, terão a chance de testar o novo J40 em um curso especial em Woodcote Paddock, juntamente com a linha de peças da J40 Motor Company e "JOY 1 ", em exibição - o primeiro protótipo de carro a pedal Austin 8-apeing que acabou se tornando o J40, abreviação de "JOY 40", o nome escolhido para o novo brinquedo.

A história do J40 original remonta à década de 1940. Montado por mineiros aposentados em Bargoed, South Wales, o J40 deu emprego a centenas de homens feridos por pneumoconiose ("The Dust"), cuja situação foi reconhecida por uma Lei do Parlamento em 1943.

A produção não começaria até 1949, depois que três protótipos (JOY 1, 2 e 4) foram produzidos. JOY 3 gerou o modelo "Pathfinder" monolugar, que também foi montado em Bargoed. O carro com carroceria de aço tinha um porta-malas que se abria e um compartimento do motor fictício, bem como bancos com molas adequadas e direção por hastes. Embora longe de ser barato, ele se parecia muito com os condados de Austins contemporâneos - e estava um pouco acima dos carros de pedais Mobo e Triang vendidos para crianças entre quatro e nove anos.

O J40 pode aparecer na corrida mais lenta de Goodwood, mas o J40 nunca será esquecido. Seu futuro parece brilhante, especialmente se os dois faróis ainda funcionarem.

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