Mercado de carros usados ​​em 'território desconhecido', pois os preços altos permanecem rígidos, diz Edmunds

Com a temporada de compra de carros na primavera em pleno andamento, aqueles que procuram um acordo no mercado de carros usados ​​provavelmente não encontrarão um.

De acordo com um novo relatório, "Mercado usado entra em território desconhecido pós-pandemia", divulgado pelo site de compras de carros Edmunds.com, embora os preços dos carros usados ​​tenham diminuído um pouco recentemente, eles ainda permanecem historicamente altos. Os dados de Edmunds vasculhados dos preços de varejo do revendedor mostram que o preço médio de transação de veículos usados ​​no primeiro trimestre caiu 6,4% ano a ano, mas ainda está 44% acima de cinco anos atrás.

“Depois de experimentar um aumento meteórico no valor, os preços dos veículos usados ​​recuaram ligeiramente em direção à Terra com o retorno das quedas de preços e da depreciação sazonal, mas permanecem significativamente mais altos do que antes da pandemia”, escreveu o analista da Edmunds, Ivan Drury, no relatório de pesquisa.

Com US$ 28.381, o preço médio da transação no primeiro trimestre é consideravelmente mais alto do que o nível de US$ 19.657 há cinco anos. Ainda mais preocupante para os compradores que procuram carros usados ​​é que o conjunto disponível de veículos baratos está diminuindo. Edmunds diz que a parcela de veículos usados ​​vendidos por menos de $ 20.000 foi de apenas 30,6% no primeiro trimestre, em comparação com 60,5% no mesmo período há cinco anos.

Edmunds cita fatores como baixo volume de locação em geral, o que significa menos carros fora de locação chegando ao mercado, baixo volume de troca em comparação com 5 anos atrás e menos veículos fora de aluguel sendo entregues e vendidos no mercado usado como razões pelas quais o pool de veículos usados ​​tem diminuído.

Com os carros usados ​​sendo a principal forma de a maioria dos compradores entrar no mercado de carros básicos, parece que a maioria das pessoas que ganham na extremidade inferior da escala salarial terá dificuldade em conseguir um carro.

"Não muito tempo atrás, $ 20.000 eram vistos como uma quantia aceitável para gastar em um carro usado para obter uma combinação ideal de milhas e idade", escreve Drury. "No mercado de hoje, $ 20.000 colocam os consumidores em um veículo muito mais antigo ou em um estoque que está se aproximando da marca de 100.000 milhas."

O único ponto positivo no relatório para os consumidores é que os compradores que atualmente possuem um carro usado, mesmo aqueles que envelheceram e acumularam mais milhas, não perderam tanto valor em comparação com a pré-pandemia. Por exemplo, Edmunds descobriu que a quilometragem média em um Toyota Camry 2018 aumentou 130% entre o primeiro trimestre de 2020 e o primeiro trimestre de 2023, mas surpreendentemente o preço médio da transação também aumentou 8,0%.

E para aqueles que desejam entrar em um carro usado em um futuro não muito distante, pode haver algum alívio no mercado de carros novos. Edmunds diz que se as vendas de carros novos pararem este ano, as montadoras terão que usar incentivos para tirar os carros novos dos lotes das concessionárias, o que pressionaria o mercado de usados.

Mas mesmo isso pode ser improvável, já que as montadoras aprenderam uma lição da era pré-pandêmica e não estão mais inundando os lotes das concessionárias com estoque. Em vez disso, eles têm tentado "alinhar oferta e demanda", o que significa que estão fabricando menos veículos, fabricando mais veículos sob encomenda, o que significa que incentivos pesados ​​podem se tornar uma coisa do passado.

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Pras Subramanian é repórter do Yahoo Finance. Você pode segui-lo no Twitter e no Instagram.

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