Os melhores triciclos

Atualizamos links quebrados neste guia e alteramos os detalhes de custo para nossa escolha de atualização, o Angeles Midi, que mais que dobrou de preço desde que o recomendamos pela primeira vez.

Você pode comprar um triciclo novinho em folha exatamente igual ao que você andava quando criança. Mas você provavelmente não quer. Depois de considerar mais de 30 dos triciclos de hoje e testar 12 deles com uma dúzia de crianças, achamos que a maioria das pessoas cujos filhos ainda são crianças deveriam comprar o Joovy TriCyCoo 4.1. Este triciclo cresce comigo oferece significativamente mais versatilidade do que os concorrentes. Funciona como uma alternativa de carrinho para crianças menores que ainda estão aprendendo a pedalar sozinhas e permite um passeio suave, rápido e divertido também para crianças maiores. Também gostamos do Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll como uma opção menos cara (embora também menos versátil) para crianças mais velhas; o Schwinn Roadster para um passeio elegante; e o Angeles Midi para uma escolha de atualização para durar mais que todos eles.

O Joovy TriCyCoo funciona para um bebê, converte-se rapidamente em uma bicicleta para crianças grandes e é mais fácil e divertido para crianças maiores andarem do que a maioria dos triciclos tradicionais.

*No momento da publicação, o preço era de US$ 100.

O Joovy TriCyCoo 4.1 é muito mais versátil do que o triciclo de metal vermelho brilhante ou a roda gigante de plástico que você tinha quando criança (réplicas modernas das quais também testamos). O triciclo pode ser usado a partir dos 9 meses na primeira de suas quatro configurações de crescimento comigo, com um anel acolchoado que circunda o assento da bicicleta e seu bebê, bem como uma barra de pressão para os pais que permite que você o use como um carrinho de bebê. Ele também possui um compartimento de armazenamento, um porta-copos e um guarda-sol significativamente maior e mais funcional do que os encontrados em outros modelos cresça comigo. À medida que seu filho cresce, você remove a sombra, o anel de segurança e a barra de pressão, e o triciclo muda para um modo de criança grande onde, classificado para uso com crianças de 4 anos de até 44 libras, continua a se destacar contra concorrentes. Com um peso médio e um dos designs mais estáveis ​​que experimentamos, o Joovy foi mais fácil de iniciar, pedalar e manobrar do que qualquer um dos outros 10 triciclos que testamos. É um dos triciclos mais caros do mercado e não inclui sino, mas com uma faixa etária tão ampla ainda é um bom valor pelo preço.

Anúncio

Este triciclo não possui sistema de retenção e guarda-sol para crianças pequenas, e não é tão fácil de pilotar quanto a nossa escolha, mas geralmente custa menos.

pode estar sem estoque

O Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll não é tão versátil quanto nossa escolha para crianças menores, porque não possui um anel protetor e alças para segurar um bebê no lugar e não possui um guarda-sol. Também descobrimos que não é tão ágil de dirigir e fácil de pedalar quanto o TriCyCoo quando as crianças estão andando sozinhas. Mas o triciclo Radio Flyer geralmente é mais barato que o Joovy e ainda é uma ótima opção para uma criança que está aprendendo a pedalar; geralmente funciona bem para crianças de 2 a 5 anos. O encosto alto deste triciclo ajuda a fornecer o suporte que os novos pilotos precisam para aprender a pedalar (é um pouco mais alto que o do Joovy) e a bicicleta vem com um sino da velha escola para sinalizando aos pais para saírem do caminho.

Este elegante Schwinn é mais adequado para crianças de 3 anos ou mais, que podem rasgar a estrada nesta versão moderna maior, mais pesada e mais estável da Big Wheel.

*No momento da publicação, o preço era de US$ 85.

Maior e mais pesado do que outros triciclos que testamos, o brilhante Schwinn Roadster de metal tem um estilo rebaixado, com guidão cromado, borlas festivas, um sino alto e uma plataforma de madeira na parte de trás para um amigo admirador pegar carona. Além do brilho, descobrimos que o Roadster oferece um passeio suave e estável, especialmente em comparação com carros baixos semelhantes feitos de plástico (como a versão moderna do amado Big Wheel). O tamanho e o peso do Roadster o tornam mais equilibrado do que a nossa escolha, mesmo em curvas rápidas. Sua construção em aço é durável, com pneus pneumáticos que suportam peso de até 50 libras.