o autônomo

Podcast

25 de janeiro de 2023

No podcast The Carbon Copy esta semana:

Cinco anos atrás, investidores de risco, empresas de tecnologia e montadoras estavam investindo dezenas de bilhões de dólares em carros autônomos. Tesla, General Motors, Lyft, Uber e Waymo, do Google, prometiam grandes frotas de táxis robóticos, com veículos totalmente autônomos disponíveis na virada da década.

Em 2017, a Ford deu um grande salto. A empresa investiu US$ 1 bilhão na Argo AI, uma startup que desenvolve sistemas autônomos de nível 4. Mais tarde, a Volkswagen entrou na parceria. As montadoras prometeram fazer um carro totalmente autônomo até 2021.

Mas em outubro do ano passado, a Volkswagen desistiu da parceria. A Ford disse que encerraria o programa de carros sem motorista, tendo um prejuízo de US$ 2,7 bilhões.

Então, como chegamos a um ponto em que uma startup promissora, avaliada em US$ 7 bilhões, agora está sendo descartada pelas montadoras? E o que isso diz sobre a viabilidade de carros totalmente autônomos?

O jornalista Ed Niedermeyer diz que o fechamento da Argo AI pela Ford foi devido a expectativas infladas que expuseram uma incompatibilidade nos modelos de negócios.

"Acho que é muito fácil olhar para isso e dizer [que] desligar o Argo AI foi uma admissão de que essa tecnologia não funciona ... ou era uma farsa. E você olha para as mídias sociais e as pessoas estão tirando essa lição - e acho que essa é a lição errada."

Esta semana, conversamos com Ed sobre as verdadeiras lições por trás dos contratempos dos carros autônomos: o descompasso entre nossas fantasias e a realidade da tecnologia.

Transcrição disponível aqui.

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