As empresas Robotaxi estão expandindo as operações existentes - e em breve para novas cidades

A Waymo afirma que seu serviço autônomo de carona, Waymo One, agora oferece mais de 10.000 viagens por semana para passageiros públicos, enquanto o CEO e cofundador da Cruise, Kyle Vogt, disse em um tweet de 22 de maio que a empresa completou 2 milhões de viagens sem motorista milhas.

Mas a Agência de Transporte Municipal de São Francisco, a Autoridade de Transporte do Condado de São Francisco e o Gabinete de Deficiência do Prefeito protestaram contra o pedido de Cruise para expandir o serviço sem motorista na cidade, citando incidentes anteriores em que veículos de Cruise bloquearam o tráfego e realizaram manobras inseguras. O PUC da Califórnia rejeitou os argumentos da cidade, afirmando: "A tecnologia, as políticas e os procedimentos que Cruise descreve são geralmente razoáveis ​​para seu serviço expandido, e Cruise demonstrou seu compromisso com a segurança dos passageiros por meio de seu [Plano de segurança do passageiro]".

Cruise também opera robôs-táxis sem motorista em Austin, Texas, enquanto a Waymo disse em um comunicado à imprensa em março que começaria a testar em partes de Austin “nos próximos meses”.

Observando que "as empresas de compartilhamento de viagens transformaram a capacidade das comunidades minoritárias de acessar o transporte", em um relatório de 2022 do grupo comercial de tecnologia Chamber of Progress, o autor, Brian Woolfolk, concluiu que os veículos autônomos "devem ser utilizados como uma ferramenta para tratar da saúde disparidades, insegurança alimentar, segurança no trânsito, acesso ao emprego e outros males sociais persistentes como resultado da discriminação sistêmica”.