Opinião: 'Work Live Ride' resolve problemas de zoneamento para jovens residentes do CT

Se, como muitos de meus amigos, você está se formando na universidade e se preparando para enfrentar o mundo profissional, precisará de sorte para encontrar um lar em Connecticut. Este problema não é exclusivo de Connecticut, mas um problema que nós, como estado, temos lutado para resolver.

Esse dilema é o motivo pelo qual me envolvi no movimento pró-casas, defendendo reformas de zoneamento locais e estaduais que funcionem para todos. Ainda estou na faculdade, morando em casa, mas enfrentarei esse problema em breve. Como um Nutmegger vitalício, há uma parte de mim que quer ficar em Connecticut e começar minha carreira, mas sei que isso pode não ser prático. Para muitos da minha geração, não é.

A crise imobiliária afeta a todos em nosso estado. Seja por nossa incapacidade de reter jovens talentosos, por nossa incapacidade de fornecer moradias acessíveis para aqueles que precisam delas ou por nossa incapacidade de construir casas em locais sustentáveis, devemos fazer melhor. É por isso que estou lutando pela mudança, apoiando o HB 6890, também conhecido como "Work Live Ride".

O Work Live Ride ajuda vilas e cidades a estabelecer distritos de Comunidade Orientada para o Trânsito (TOC) que promovem a construção de novas casas e empresas perto de estações de ônibus ou trem com financiamento do estado e apoio fornecido às cidades que optam por participar. Em particular, incentiva "a falta de residências intermediárias e exige que uma certa porcentagem de residências seja acessível por meio do mapa de oportunidades da Autoridade Financeira de Habitação de Connecticut (CHFA).

A parte "Trabalho" deste projeto de lei detalha como podemos construir residências e empresas multifamiliares e de uso misto para reter nossa população mais jovem, como eu. Olhe para todos os prédios vazios localizados nas praças centradas em carros ou perto delas que não estão a uma curta distância de qualquer casa. Por isso estão vagos; esses lugares têm pouco tráfego de pedestres. Ninguém explorará um novo negócio se você passar por ele de longe. Precisamos de empreendimentos de uso misto mais fáceis de percorrer que coloquem as pessoas a uma curta distância de empregos e pequenas empresas, em vez de expansão dependente de carros que mata a vitalidade econômica.

A próxima parte do projeto de lei é "Ao vivo". Muitos proprietários em Connecticut preferem manter o zoneamento unifamiliar e manter os requisitos mínimos de tamanho do lote que podem resultar em custos de vida mais altos para os possíveis proprietários. Ao começar, a maioria dos jovens procura casas menores, como um apartamento, não uma grande casa unifamiliar que exija dois acres. Os jovens também querem andar mais a pé e dirigir menos, mesmo nos subúrbios, mas não fazemos zona para isso. Isso é o que faz com que muitos jovens (incluindo alguns amigos meus) saiam do estado e procurem novas comunidades para encontrar um lar.

A última parte crítica é "Ride". Esses distritos TOC estarão localizados perto de estações de transporte público. O Work Live Ride ajudará a aumentar o número de passageiros de nossos sistemas de ônibus e trens, tornando mais fácil para as pessoas se locomoverem sem carro e tornando mais viável a expansão do serviço de transporte público. Isso reduzirá o congestionamento do tráfego, a poluição do ar e as emissões de carbono, preservando nossas florestas e fazendas do desenvolvimento. Minha geração viverá as mudanças climáticas; combatê-la é importante para nós, e este projeto de lei sim.

O Work Live Ride representa um primeiro passo para resolver a consequência abrangente de nossa incapacidade de zonear para uma população crescente e uma economia e clima em mudança. Há um ditado que ouvi que os planejadores da cidade usam: "você zoneia para o que quiser". Muitos jovens querem um desenvolvimento multifamiliar de uso misto, mas não estamos representados nessas decisões. Estou tentando mudar isso e sei que o Work Live Ride ajudará nesses esforços para que nossas comunidades funcionem para todos.

Alan Cavagnaro é coordenador de campanha da DesegregateCT.

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