5 carros elétricos que valem cada centavo (5 que não tocaríamos com um 10

Eventualmente, os carros elétricos serão a norma, mas, por enquanto, aqui estão cinco que amamos e cinco que detestamos.

A Califórnia deve proibir a venda de carros novos movidos a gasolina no estado até 2035. Outros estados provavelmente seguirão o exemplo e, eventualmente, você terá dificuldade em encontrar um motor de combustão em qualquer lugar. Embora possa haver toneladas de veículos elétricos plug-in disponíveis no mercado agora, as montadoras definitivamente não resolveram todos os problemas. Sem mencionar que o preço muitas vezes pode dissuadir até mesmo os mais ecologicamente conscientes de dispensar a eletricidade.

Esperançosamente, até 2035, os fabricantes terão aperfeiçoado a tecnologia e tornado esses veículos mais acessíveis para uma ampla gama de motoristas. Nesse ínterim, vasculhamos os EVs atualmente disponíveis e encontramos cinco que valem a pena gastar agora, mais cinco que você deve absolutamente evitar.

Este micro Chevy é um ótimo EV inicial para quem quer ver como é a vida independente do combustível, mas não quer desembolsar muito dinheiro. O Bolt 2023 é o EV de menor preço disponível no momento e consegue empacotar muito em um pacote pequeno.

A autonomia é de impressionantes 259 milhas por carga, com um MPGe de até 131. Chevy não economizou no interior; você terá incríveis 57 pés cúbicos de espaço de carga com os bancos traseiros rebatidos. Tudo isso, além de recursos internos decentes, tornam o Bolt EV um vencedor.

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O Leaf 2023 é pequeno e apertado. Tem uma autonomia bastante lamentável de 149 milhas. O carregamento de zero a 80% leva de 40 a 45 minutos (dependendo do nível de acabamento) no carregador rápido. Basicamente, o Leaf está ficando lamentavelmente atrás da concorrência.

Além de tudo isso, o carro nem dirige muito bem. O Leaf foi impressionante quando estreou, mas a Nissan realmente falhou em atualizá-lo o suficiente para fazer valer a pena mesmo seu preço relativamente baixo.

Esqueça de gastar suas economias de vida para um Tesla e coloque seu dinheiro no EV6. Zero a 60 em 3,4 segundos? Verificar. 310 milhas por carga? Verificar. Carregue de 10 a 80 por cento em 18 minutos ultrarrápidos? Obviamente, confira. Claro, o preço sugerido inicial é de mais de US $ 40.000, mas esse bebê entrega.

Este Kia dirige muito melhor do que o esperado de um veículo elétrico, com direção precisa e bom equilíbrio. Tal como acontece com outras ofertas da Kia, o EV6 oferece uma variedade de recursos tecnológicos interessantes e materiais internos de alta qualidade. Um casamento perfeito de desempenho e estilo.

Outro minúsculo EV é o Hyundai Kona 2023, que empalidece em comparação com seu irmão maior, o IONIQ. Menor por dentro do que o Chevy Bolt, seus passageiros certamente se sentirão bem esmagados. O interior não é nada especial, com uma pequena tela de infoentretenimento de 8 polegadas no nível mais baixo e 10,3 polegadas nos dois pacotes de acabamento superiores.

Você obterá 258 milhas decentes por carga, mas se estiver gastando em um EV, por que não gastar um pouco mais e obter o IONIQ? O Kona é basicamente um EV inicial e apenas para alguém que não costuma ter passageiros no banco de trás.

Seria perfeitamente razoável reclamar do nome deste veículo, já que ele tem muito pouca semelhança com o clássico muscle car da Ford. Vamos chamá-lo de uma homenagem elétrica a uma lenda. Além disso, assim que se sentar ao volante, a experiência de condução divertida e desportiva irá conquistá-lo.

Este 'Stang vem com três modos de condução com nomes inteligentes - sussurro, Engage e Unbridled - e pode levá-lo a mais de 300 milhas com uma carga. No cockpit, você encontrará uma enorme tela de entretenimento e entretenimento de 15,5 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo e um sistema de som de 10 alto-falantes. É quase como se o Mustang original decidisse que era hora de crescer.

110 milhas por carga? Isso só vale a pena se você planeja usar este Mini elétrico estritamente para percorrer a cidade. Pode ser um dos EVs mais baratos do mercado, mas não sugerimos gastar dinheiro com isso.

Dentro, você encontrará um painel de instrumentos digital de 5,5 polegadas e uma tela de infoentretenimento estranha, circular e iluminada. Mini afirma que acomodará quatro adultos, mas os dois na parte de trás provavelmente serão extremamente desconfortáveis. O Cooper SE é essencialmente um kart com portas.